Böhler AT-kanon

erwinmk schreef :

Wat wel duidelijk is, of er nu een antwoord komt over het daadwerkelijk aantal uitgeschakelde tanks, is dat de Böhler voor die periode een redelijk goed AT-wapen was.

een voorbeeld;



Duitse Pz III met treffer op het voorpantser, Barendrechtse brug 1940

De Pz III was de zware Duitse tank in die dagen en de pantserplaten aan de voorzijde zijn de dikste op de hele tank. De Nederlandse anti-tank wapens waren dus in staat om zo'n tank uit te schakelen.

Zoals Henry al eerder noemde zullen de meeste slachtoffers zijn gemaakt tijdens de opmars naar Rotterdam maar ook in het hoge noorden werden pantserwagens ingezet en gepareerd. Op 12 mei kwam het tot een treffen tussen de Böhler en 7 Duitse pantserwagens die op verkenning waren bij de Friese Wonsstelling, in dit geval de sector Zurich. Deze verkenningstocht liep niet goed voor ze af. 4 van de 7 voertuigen werden vernietigd waarna de Duitsers haastig afdropen. Het nuchtere verslag van de marine-onderofficier W.J. Jacobs luid dan ook: ''05.35 uur - begin goed. Aantal zeven pantserwagen. Na 35 minuten vier kapot, drie afgeslagen.''
 
Afbeelding:Duitse Spähwagen SD Kfz 222 bij de Stuitlaan thv Gooijum Wonsstelling. De Duitsers rijden door de inundaties heen omdat deze niet het gewenste peil hadden bereikt.

Om nog terug te komen op de Böhler: De brisant-pantsergranaat, van de Böhler, was in staat om op 500 meter een pantserplaat van 30 mm dik en 180 kg vastheid te doorboren. De meest voorkomende Duitse tanks, de Duitse panzer I, II en III hadden respectievelijk een front bepantsering van 13, 15 en 30 mm (bij de meest voorkomende versies van de respectievelijke tanks). Waar de PAG tegenstand in de vorm van tanks of pantserwagens tegenkwam bleek het geschut zeer effectief. Tegen infanterie was het minder effectief vanwege de problemen met de brisantgranaat (het kazematkanon had hier ook last van). 

Zie ook:
- www.grebbeberg.nl/index.php?page=boehler-4-7-cm-pag
- www.zuidfront-holland1940.nl/dordt/dordt...appendix2_tanks.html

Nog een afbeelding van een Böhler in open opstelling zonder beschermingsschild:
 

Zoals eerder reeds opgemerkt;

voor elke uitgeschakeld Duits voertuig moet je zien te achterhalen wat verantwoordelijk is geweest voor het toebrengen van de schade. Dat maakt het allemaal zo moeilijk.

bijvoorbeeld zeg maar eens wie of wat dit geflikt heeft;


Een deel is verborgen voor gasten. Log-in of registreer om het te kunnen bekijken.

Via foto's zal het niet te doen zijn. Gevechtsverslagen zijn eigenlijk de enige reële optie maar dat is, zoals je ook al zei, monnikenwerk.